Autóipari Minőségirányítási Rendszerek

Az autóipari gyártók általában megkövetelik a beszállítóktól, hogy minőségirányítási rendszereiket iparáguk saját követelményeinek megfelelően tanúsíttassák. Így tehát az autóipari beszállítók számára szinte kötelező olyan minőségirányítási rendszer kidolgozása, amely megfelel a megrendelő számára az elkövetkezendő évek során. Azt, hogy melyik érvényben lévő szabvány szerinti követelményhalmazra dolgoznak ki szabályozó rendszert, a szervezet vezetőinek tájékozottsága és/vagy a megrendelő döntése határozza meg. A döntés meghozatalánál kritikus fontosságú, hogy a szervezet felelős döntéshozói tisztában legyenek a rendelkezésre álló lehetőségekkel, a szerződéses kötelezettségekkel és a határidőkkel. Az autóiparban a kezdetekben nemzeti autóipari szabványok voltak, mint pl. az angolszász QS 9000, a német VDA 6.x, a francia EAQF, az olasz AVSQ, a japán JAMA, stb. A globalizálódó világban azonban előkerült az a probléma, hogy a követelményeket is globalizálni kellene. Nemzetközi előírás elkészült - jelenleg érvényes azonosítója ISO/TS 16949:2002.

Az ISO/TS 16949:2002-höz hasonlóan, a nemzeti szabványok is mind az ISO 9001 szabvány szerinti követelményeket tartalmazzák, és vállalták, hogy idővel az összes tanúsítványukat az ISO/TS 16949:2002 szabványhoz terelik át. Fontos megjegyezni, hogy az általános trend a nemzeti szabvány-rendszerektől a nemzetközi ISO/TS 16949:2002 szabvány felé történő elmozdulás, noha a nemzeti szabványokról való áttérés dátumainak véglegesítése nem minden esetben történt még meg. A nagy autóipari gyártók, mint a DaimlerChrysler, a Ford, és a General Motors már meghatározták ezeket az áttérési határidőket. Az ISO/TS 16949:2002 nem szabvány, hanem Műszaki Előírás. Csak olyan telephelyeken alkalmazandó, ahol sorazatgyártás vagy szolgáltatás részeit állítják elő. A telephely a meghatározás szerint egy olyan hely, ahol hozzáadott értéket előállító gyártási folyamatok mennek végbe. A gyártás a meghatározás szerint olyan folyamat, ahol gyártáshoz szükséges agyagokat, alkatrészeket állítanak elő, vagy olyan szolgáltatásokat végeznek, mint az összeszerelés, hőkezelés, festés, galvanizálás.

Az ISO/TS 16949:2002 segítségével

• javul az autógyártásban a beszállítói lánc termékeinek és a folyamatnak a minősége;
• egységes és következetes nemzetközi minőségirányítási rendszerkövetelményeket lehet alkalmazni az autógyártásban;
• megnő a bizalom a globális beszállítói minőség iránt;
• egységes, harmadik fél általi regisztrációs programhoz olyan politikákat ás eljárásokat lehet bevezetni, mely garantálja a következetességet világszerte;
• a vevői megelégedettségre összpontosító folyamatszemléletű auditokat lehet bevezetni;
• globálisan megvalósul a műszaki előírás alkalmazása nemzeti szabványok helyett.

Információk a QS 9000-rel kapcsolatban

Ezt a minőségbiztosítási programot a beszállítók részére a DaimlerChrysler, a General Motors és a Ford közösen hozta létre. Az egyes autógyártók által külön-külön megkövetelt szabványok helyett jött létre. Úgy tűnik, hogy a QS 9000 2006 decemberében megszűnt, mivel a három nagy autógyártó áttért az ISO/TS 16949-re. Bár a QS 9000 kiválóan bevált eszköz volt az irányításban, mégsem maradt önálló előíráshalmaz. Ez nem modható el teljes mértékben a német autógyártók esetében (jellemzően VW csoport).

Információk a VDA 6.x előírásokkal kapcsolatban

A VDA 6.x a német minőségirányítási rendszerkövetelmény az autógyártásban. A Verband der Automobilindustrie (VDA) 2004-ben jelentette meg a jelenlegi utolsó kiadást. A VDA szabvány hét részből áll. Szabványrészek foglalkoznak a szériagyártással és a szolgáltatások elévégzésével, illetve egyes részfolyamatok követelményeinek szabályozásával. Auditált félként legalább 90%-ban kell megfelelni a regisztráláshoz. Az ISO 9001:2000-en alapuló VDA 6.x annak összes elemét tartalmazza a QS 9000-re, kiegészítve további négy követelménnyel:

• A termékkockázat felismerése. Vannak olyan kockázatok, amikor a termék nem felel meg rendeltetésének, és ez érinti a teljes összeszerelési folyamatot.
• Dolgozói megelégedettség. A vállalat dolgozóinak észrevételei, valamint azok a szükségletek és dolgozói elvárások, melyek a vállalat minőségközpontú megközelítése által teljesülnek.
• Árajánlati struktúra. A vevőnek vagy a piacnak termékeket kínálnak megvételre, vagy lehetővé teszik azok használatát.
• Minőségtörténet. A rendszer leírja a vevő által szállított termék minőségtörténetét, és meghatározott ideig áttekintést ad a helyzetről.

A nemzeti szabványok minden jelentős előírását szerepeltették az ISO/TS 16949:2002-ben, amely felépítése igazodik az ISO 9001-es szabvány követelményeihez. Tehát elméletileg a TS követelményei szerint kiaakított irányítási rendszer minden követelményre választ (megoldást) biztosít. Ez nem minden esetben van így az autóipari megrendelők megközelítésében.